Autre marque de semi-remorque

Nouveau renault magnum.

Nouvelle version de 2011

En 2001, Renault Truck lance une nouvelle version du Renault Magnum gardant le moteur Mack. Le moteur Renault est réglé différemment à 400, 440 et 480 ch.
Ce n'est qu'en 2005 que le Renault Magnum reçoit le moteur DXI 12 dérivé du D12 Volvo, en 440 ou 480 ch.
En 2007, des changements interviennent au niveau de la chaîne cinématique. Renault Magnum reçoit notamment le nouveau moteur DXi13 commun aux Volvo FH et FM (dérivé du Volvo, D13) - répondant aux normes EURO IV et V - qui est réglé à 460 et 500 ch.

• 500 ch entre 1400 et 1900 tr/min avec un couple de 2450 Nm (250m.kg) constant de 1100 à 1400 tr/min.
• transmission manuelle : ZF Ecosplit à 16 rapports avant ou en option automatisée Optidriver + - 12 rapports avant et 3 marches arrière.
• Ralentisseur : Optibrake Plus - Puissance de retenue : 451 ch à 2300tr/min - ou Hydrodynamique Voith 3250 (option).

Le Magnum est aussi distribué en Australie sous le nom de Mack et avec le moteur diesel cummins Signature de 15 litres et de 565 chevaux.